余承东对“不卷价格”的回应
余承东，作为华为车BU董事长，对于汽车行业的竞争态势有着自己的见解。他在不同场合中多次表达了对于价格竞争的看法，并且提出了“不卷价格，卷价值”的理念。最近，在中国汽车蓝皮书论坛上，他对是否会涉足20万以下价格区间的汽车市场做出了回应。他表示，华为暂时不会做20万以下的车，因为现在做这样的车会导致亏损。他同时表达了对那些能够在几万块钱价位段盈利的车企的敬意和学习态度。

余承东的“不卷价格”策略

余承东所说的“不卷价格”，实际上是强调华为不会单纯地通过低价竞争来吸引市场。他认为，智能化、豪华感、舒适感和安全等方面才是华为所擅长并且致力于发展的领域。在2024未来汽车先行者大会上，余承东指出，比亚迪由于拥有超低成本的能力，在价格战方面表现突出。然而，华为更倾向于通过提升车辆的价值来参与竞争，这意味着要在技术和创新上下功夫，而不是简单的降价策略。

华为的智能汽车解决方案

华为在智能汽车领域的布局并不局限于价格战。相反，华为致力于提供全面的智能汽车解决方案，包括自动驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控和智能网联等方面。 华为的HI（HuaweiInside）模式是一种全栈解决方案，提供从硬件到软件的一整套服务。此外，华为还推出了智选车模式，帮助汽车制造商进行产品定义和设计，并提供包括零售、营销和质量管理在内的完整体系。

华为与比亚迪的关系

尽管华为和比亚迪在某些方面有着不同的竞争策略，但这并不妨碍两者之间的合作。事实上，比亚迪是华为的合作伙伴之一。在一次直播中，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提及了与华为的合作，并表示欢迎其他品牌与比亚迪进行技术、规模和产品的比较。

结语

综上所述，余承东所说的“不卷价格”并不代表华为完全放弃价格竞争，而是表明了华为更倾向于通过提升车辆价值的方式参与竞争。华为的策略更加注重技术创新和产品质量，致力于为消费者提供更高附加值的智能汽车产品和服务。

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